碼頭是我國進出口的樞紐，是決定進出口量的重要因素。每天都會有較多的集裝箱從這里被運送到世界各地，同時也有各國的集裝箱發至中國。碼頭在經濟發展中占有重要作用，而決定碼頭工作效率的則是鋼絲繩。尤其是碼頭用的起升鋼絲繩，但碼頭用的起升鋼絲繩一直用的是國外產品，近年來，隨著國產鋼絲繩行業的發展，國產鋼絲繩逐漸取代進口鋼絲繩。

趨勢較為明顯的就是上海浦東國際集裝箱碼頭，也就是俗稱的上海港外高橋一期碼頭，是上港集團在外高橋港區設立的第一個國際化標準的集裝箱碼頭，技術起點很高，岸橋和場橋的原裝配套鋼絲繩皆為日本進口的鋼絲繩，主要品牌為日本東京制鋼（TOKYO）和日本神戶制鋼（SHIKO WIRE）兩大家的產品，后期使用后為了降低成本，陸續引進了韓國高麗制鋼（KISWIRE）和韓國DSR鋼絲繩，經過多年驗證，目前岸橋起升鋼絲繩主要使用品牌為東京制鋼鋼絲繩和高麗制鋼鋼絲繩，場橋起升鋼絲繩則多使用國產鋼絲繩，以咸陽寶石鋼絲繩為主。

我司自2016年開始為該碼頭提供武鋼維爾卡的起升鋼絲繩在岸橋上進行試用，目前反饋結果來看，武鋼維爾卡的起升鋼絲繩使用情況穩定可靠，壽命基本達到用戶要求，唯一與進口鋼絲繩相比突出的問題是，武鋼維爾卡起升鋼絲繩使用受力后的延伸率比較大，需要用戶不斷進行調整，以確保岸橋兩側起升的同步性。后期，該碼頭將繼續觀測武鋼維爾卡的鋼絲繩使用情況，若結果順利，今后將逐步進行替代進口鋼絲繩，將碼頭的起升鋼絲繩逐步進行國產化。