二、滑輪      

滑輪主要尺寸最小卷繞直徑用繩槽底部滑輪直徑再加鋼絲繩直徑表示。隨著滑輪尺寸減小，由彎曲和鋼絲繩與滑輪之間的接觸壓力所產生的應力而增大。彎曲應力越高，繩的鋼絲產生疲勞越快。接觸應力增加也加速繩的損傷，同時還加速滑輪的磨損。隨滑輪尺寸的增大，繩與滑輪之間的壓力下降，彎曲程度也減小。如果僅考慮彎曲應力，對6×19 點接觸鋼絲繩，可將滑輪直徑增大到繩直徑的90倍極限數值，以提高繩的壽命。但是，除了必要設備之外，這樣大直徑的滑輪實際上很少采用，因為（1）對于多數起重設備，采用這樣大的滑輪是不切實際的。（2）在各種情況下，很少只存在著彎曲這單一因素。實際上除彎曲之外，還有很多影響鋼絲繩繩壽命的因素，如重復施加的應力、磨損、敲打、沖擊、振動、扭轉、轉速、卷筒卷揚失誤、腐蝕以及缺乏維護等。這些因素中的一個或幾個都比滑輪尺寸更影響繩的壽命。      

采用安全經濟運行的一些因素來綜合確定最佳滑輪尺寸，但有一點應注意，在鋼絲繩中各接觸點處的鋼絲之間的巨大壓力同因在小滑輪上工作而產生的大彎曲應力聯合在一起，將會對鋼絲繩的損傷失效起一定作用。在這種不利條件下，鋼絲的破斷失效常發生在各個線股相互接觸點之間的部位，在這些部位破斷的鋼絲常常很難察覺，甚至不可能從外觀上發現。       

所以在載人或其他原因要求安全較高的設備，滑輪尺寸選用較大，以便能更有效地保證鋼絲繩的損傷過程逐漸進行，而且發生在繩表面，使其容易發現和估計損傷程度。