起重機在建筑上是占據了很重要的位置，其中在水平運輸吊運重物的鋼絲繩是起到了很大的作用。不過在設備使用過程中，關于起重機鋼絲繩纏繞問題一直是困擾建筑施工的一個難點，以下的幾點就是分析下鋼絲繩纏繞的危害以及做出相應的解決的辦法。 

第一：起重機鋼絲繩發生纏繞的原因

1.    塔機應該使用的是抗旋轉鋼絲繩，然而為了能夠降低成本，一般使用的是右交互捻鋼絲繩。普通鋼絲繩張緊時自身就有旋轉傾向。由于鋼絲捻成股和由股捻成繩的方向相反，旋轉傾向雖能相互抵消部分，一般來說鋼絲繩的股得旋轉傾向較大一些，因此鋼絲繩受負荷后旋轉的這種傾向是不可避免的。

2.    由于變幅小車上鋼絲繩滑輪中心距過短，使吊鉤上方繩距縮短，在吊裝過程中鋼絲繩抗繞性能降低，極易發生鋼絲繩的纏繞。  

第二：起重機鋼絲繩纏繞的危害

1.    當起重機的吊重足夠重且鋼絲繩纏繞長度足夠長，那么鋼絲繩之間的摩擦力就足夠大，變幅小車向外拖的水平力也是足夠大，這時候防止小車外滑的斷繩裝置不能起作用，小車就不可控的向外滑出，直到重物落地或小車滑到起重臂最外端被擋塊擋住，造成嚴重超載，發生安全事故。

2.    當吊重不太重并且纏繞長度比較長、塔司放繩速度又比較快時，纏繞摩擦力就等于吊重，卷揚機一側鋼絲繩就會松脫，跳出卷筒側邊纏在軸上，造成鋼絲繩軋壞，甚至軋斷發生吊鉤墜落 

第三：解決起重機鋼絲繩纏繞的措施

根據上述幾點原因，我們是可以針對性采取措施的。在采用普通鋼絲繩、塔機吊鉤滿足四繩需要時，一般的設計中的鋼絲繩處于平行狀態，繩距較小，因此我們在不考慮鋼絲繩自身的旋轉傾向的情況下，將變幅小車滑輪架側板加長，滑輪中心距加大，使鋼絲繩從平行式改為上寬下窄梯形式排列，這樣就能夠使小車滑輪間距、吊鉤鋼絲繩繩距增加，提高其抗纏繞的能力 。通過此項技術改造，施工工地反映起重鋼絲繩消除了纏繞現象。這樣就會大大的節約鋼絲繩，并且降低塔機的維修成本。

需要注意的是在起重機運行過程中一旦發生鋼絲繩纏繞現象，必須要禁止機械運轉，需要將塔吊回轉到在建建筑物旁臨時平臺處先解除纏繞，才能重新操作起升，這樣才能是確保起重機鋼絲繩安全的操作，確保人身安全。