1月9日下午，世界最寬鋼箱梁懸索橋廣東虎門二橋大沙水道橋最后一段鋼箱梁吊裝架設(shè)完畢，大橋順利合攏，為如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在建橋工程中，各種鋼筋混凝土材料不可少，但作為機(jī)械配件的鋼絲繩也必不可少。各種材料組裝完全依靠起升鋼絲繩，這也大大提高了施工效率。

虎門二橋大沙水道橋?yàn)橹骺?/span>1200米雙塔單跨懸索橋，主橋采用鋼箱梁預(yù)制吊裝架設(shè)，共有鋼箱梁梁段94榀，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)梁長12.8米，鋼箱梁寬49.7米。該橋鋼箱梁最重段達(dá)350噸，全橋鋼箱梁總重2.54萬噸。

虎門二橋大沙水道橋鋼箱梁吊裝采用600噸液壓跨欄吊機(jī)配高強(qiáng)度起升用抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，是目前國內(nèi)最大的懸索橋用跨纜吊機(jī)。施工克服了吊裝作業(yè)面寬，高空作業(yè)風(fēng)險大，吊裝精度高等諸多困難，充分發(fā)揮了吊機(jī)和抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的優(yōu)良特性。

虎門二橋連接珠江東西兩岸，是珠江三角洲中部核心區(qū)域的重要通道，也是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要組成部分。