一、型鋼懸挑腳手架
《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2011）中6.10條相關條文說明：
明確：鋼絲繩卸荷為構造要求，公稱直徑不小于14，繩夾不得少于3個。
注意：如遇特殊情況，架體荷載較大需考慮鋼絲繩參與受力計算時，鋼絲繩公稱直徑和繩夾數量根據計算和查表確定。
二、懸挑式操作平臺
《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-2016）中6.4.7條：
附錄C及相關條文說明：
明確：鋼絲繩公稱直徑需根據計算確定，繩夾與鋼絲繩直徑匹配。且繩夾不得少于4個。
三、塔式起重機
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》（JGJ196-2010）中6.2條：
那么，鋼絲繩到底需要幾個繩卡？繩卡間距及方向的依據原理到底在哪？在這里：《鋼絲繩夾》（GB5976-2006），這是最根本的依據。
詳細看上圖每一句話！
結論：
1、繩夾的數量與鋼絲繩公稱直徑相匹配，型鋼挑架鋼絲繩繩夾不少于3個是因為，按照構造挑架鋼絲繩直徑不小于14（一般都取14），小于18。而懸挑式操作平臺鋼絲繩計算公稱直徑一般大于18，所以繩夾不少于4個。 而最終實際的繩夾數量根據直徑查上表即可。
2、繩夾間距：一般為鋼絲繩公稱直徑的6~7倍；
3、繩夾的方向：方向詳上圖所示，繩夾U形螺栓扣在鋼絲繩尾段（即繩頭那邊），夾座在工作段。所有繩夾方向一致，不得交錯。
附：起重鋼絲繩、吊索具缺陷判定及報廢標準
1.缺陷：鋼絲擠出 處理：立即報廢
2.缺陷：單股鋼絲繩 繩芯擠出 處理：立即報廢
3.缺陷：繩股凹陷、繩直 經局部減少 處理：檢查或降低載荷
4.缺陷：繩股擠出/扭曲 處理：立即報廢
5.缺陷：局部壓扁 處理：立即報廢
6.缺陷：紐結（正向） 處理：立即報廢
7.缺陷：紐結（逆向） 處理：立即報廢
8.缺陷：繩股擠出/扭曲 處理：檢查、降低載荷、嚴重報廢
9.缺陷：籠狀畸變 處理：立即報廢
10.缺陷：外部磨損處理：潤滑、觀察，公眾號：工程師智庫
11.缺陷：繩股凹陷、繩 處理：立即報廢
12.缺陷：表面斷絲 處理：一捻距內2米處 斷絲或10％斷絲報廢
13.缺陷：內部繩股突出 處理：立即報廢
14.缺陷：局部直徑變大 處理：增大5％，立即 報廢
15.缺陷：局部壓扁處理：立即報廢
02卸扣使用方法
以我們常用的U型卸扣為例示意，為便于說明，對卸扣的組成做如下定義，見下圖：
我們知道，卸扣是最常用的一種索具，吊裝必備，使用最為頻繁，卸扣相對簡單，但也更容易出現問題。目前，主要使用卸扣的方式有如下三種：
第一種
第二種
第三種
三種方式哪一種是正確的，哪一種是錯誤的呢？
我們逐一來說明先說第一種，卸扣橫向受力，我們說這種使用方式是不對的，卸扣的正確受力如下圖所示：
第一種受力方式，鋼絲繩的力作用于扣體上，這極容易造成卸扣變形，從而使吊物脫落（因試驗工具有限，無法展示將卸扣最終拉變形的畫面）。
第二種受力方式，在提拉鋼絲繩的過程中，鋼絲繩作用在卸扣銷軸上的摩擦力極容易將銷軸轉出，從而使吊物脫落而發生危險。
第三種受力方式，銷軸在固定端，起吊過程不產生轉動，很好保證卸扣連接的緊固，所以是正確的。
03吊斗鋼絲繩的優秀做法
吊斗鋼絲繩繩夾4個，且方向設置正確
吊斗鋼絲繩內側設置雞心環、卸扣，防止鋼絲繩磨損
吊斗鋼絲繩長度超過30cm
（鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲直徑的20倍，并不應小300mm）
04吊裝捆綁，通常有三種方法
一、兜繩捆綁法：
將吊裝帶從重物的底部穿過，繩頭掛在吊鉤上的捆綁方法。這種方法主要適用于裝箱設備或外形比較規則的設備。
二、卡繩捆綁法：用卡環把吊索卡出一個繩圏，再用繩圈捆綁起吊重物的方法。采用卡繩捆綁法時，一般是把捆綁繩從重物下面穿過，然后再用卡把繩頭和繩子中段卡接起來，繩子的中段在卡環中可以自由竄動，當捆綁繩受力之后，繩圈在捆綁點處對重物有一束緊的力，當重物達到垂直的程度后，捆綁繩在重物的表面就不會滑，公眾號：工程師智庫。
三、卡環連接捆綁法： 用卡環把吊索的繩頭和重物上的吊環、吊耳連接起來進行起吊重物的捆綁方法。這種方法常用于吊耳或是吊環的設備、重物的捆綁，根據重物上的吊耳或是吊環的多少，采用相應的卡接點數。
05鋼絲繩常見不合格照片匯總(實圖版本)
鋼絲繩的規格型號應符合塔機使用說明書的要求，潤滑良好，與金屬結構無摩擦。鋼絲繩不得有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變斷芯等變形現象，也不得磨損嚴重。（直徑不得減小7%，斷絲數不得大于總根數的10%。）
彎曲
斷絲
單股斷絲
斷芯
銹蝕
壓扁、扭結、籠狀畸變（散股）
籠狀變形
紐結
排繩不整齊且已壓扁
斷絲
籠狀畸形
壓扁
斷股
排繩不整齊
斷芯
籠狀畸形
彎曲
斷絲
斷股
籠狀變形
主繩是檢測必查的項目，不合格就可判定塔機安裝不合格。請大家一定要自查。
